卷制法蘭

卷制法蘭是用中闆割成闆條,然後卷制成圓焊接接口之後采用壓平處理的工藝來進行加工的。卷制有冷卷與熱卷之分的。加工成圓圈之後，再加工水線,螺栓孔、止口等工序。這樣一般為大型法蘭，一次成型可以做到7米的。以闆式平焊法蘭居多,連接方式為焊接。如果用分段生産的生産工藝，則可以做到12米－15米或者   大的規格。此類法蘭有很好的。因為原材料是中闆,密度好。卷制法蘭的接口處的焊接工藝是重中之重，要做X光或者超聲波拍片探傷處理。接口處做好了，整個法蘭的材質就沒有問題了。相對而言，厚度薄、重量輕、産品的單邊窄、有一些密封槽的加工的産品的價格就高一些，而一些厚，重量重、沒有非常繁瑣的加工工藝的卷制法蘭的價格就要低一些。

在進行螺栓孔的加工時，是不允許把螺栓孔打到有焊口的地方的。此類法蘭的材質有碳鋼，不鏽鋼，合金鋼等。生産基地在河北省滄州市孟村回族自治縣一帶。現在可以生産到7米的産品的。3米以上的卷制法蘭在簽訂合同時，要   先考慮到運輸的問題。因為高速公路上的立交橋的限高就是4.5米。而運輸的汽車的車箱的高度約為1.5米，再加上法蘭盤的高度就了。超寬的卷制法蘭可向當地交通管理部門申請大件運輸。不過大件運輸費用太高了，還是建議分段生産，到現場去安裝。

加工工藝

先把中闆割成合适的條子，條子的長短根據大型法蘭的規格而定。然後用卷環機卷制成圓圈，用焊條把接口處焊接牢固。再用壓力機将其壓平，再用車床進行加工水線、倒角等工藝，用分度盤配合鑽孔機進行螺栓孔的打孔的加工。

卷制法蘭的造價要比鍛造的低一些。但有些的法蘭是鍛造不出來的。此類産品多是用理論重量來計重的，在計算時，是不把水線、止口、螺栓孔、倒角的重量減掉的。平闆的産品的價格較低，但是如果有加工燕尾槽之類的工序的大型法蘭的價格就會高一些的。理論重量就是按上面的公式來計算的。